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Verkehrswende & Ost-West-Achse in Köln

Blick über den Neumarkt aus der Schildergasse - Erweiterung des Platzes Richtung Norden

Wirksame Investitionen in die Zukunft?

Am 18.12.2018 soll der Rat eine Entscheidung über den Ausbau der Ost-West-Achse fällen: Oberirdisch oder ein Tunnel vom Heumarkt bis zum Eisenbahnring?

Der Verkehrsclub Deutschland – Regionalverband Köln, die Agora Köln, die Interessengemeinschaft Oben bleiben und Köln kann auch anders sind der Meinung: Eine Verkürzung der gesamten Diskussion auf die Frage „oben oder unten“ in der Kölner Politik und Öffentlichkeit wird dem Problem nicht gerecht. Vielmehr bleiben aus unserer Sicht bei den Ausbauvarianten in der Beschlussvorlage für den Rat wichtige Fakten unberücksichtigt, die für eine Verkehrswende von zentraler Bedeutung sind.

Deshalb laden wir gemeinsam die verkehrspolitischen Sprecher der Stadtratsfraktionen zu einer Diskussion ein. Vor den entscheidenden Sitzungen des Verkehrsausschusses und der Ratssitzung möchten wir offene Fragen ansprechen. Anwesende Experten werden dabei die Argumente sachlich einordnen. Die beteiligten Organisationen möchten den politischen Entscheidungsträgern wichtige Argumente mit auf den Weg geben, um so zur bestmöglichen Lösung für den Ausbau der Ost-West-Achse beizutragen.

Veranstaltung

Montag, 03.12.2018 um 19:30 Uhr im Merkens-Saal in der Industrie- und Handelskammer (IHK) Köln, Unter Sachsenhausen 10 – 26, 50667 Köln (Facebook-Event hier)

Mit den verkehrspolitischen Sprechern Lino Hammer (Grüne), Dirk Michel (CDU), Andreas Pöttgen (SPD), Ralph Sterck (FDP) und Michael Weisenstein (Linke).

Ziel ist es, die inzwischen auf die Frage „oben oder unten“ verengte Diskussion zu öffnen für Aspekte, die unserer Meinung nach in den vorliegenden Papieren zu wenig berücksichtigt wurden.

Diese betreffen die Themen:

  • Archäologie
  • Leistungsfähigkeit der zukünftigen Lösung
  • Einbettung in Gesamtplanung
  • Barrierefreiheit/Kundenfreundlichkeit
  • Ressourcen der Verwaltung für die Planung (personell und finanziell)

Die ausführlichen Thesen und Fragestellen gibt es hier
in einem Handout zum Download (PDF hier).

Als Experten nehmen teil:

  • Dr. Marcus Trier, Leiter des Römisch-Germanischen Museums und der archäologischen Bodendenkmalpflege für Köln
  • Prof. Karl Heinz Schäfer, Technische Hochschule Köln
  • Prof. Dr. Volker Stölting, Technische Hochschule Köln
  • Bernd Fahlenbock, Stadtarbeitsgemeinschaft Behindertenpolitik
  • Dr. Utz Ingo Küpper, früherer Leiter des Amtes für Stadtentwicklung

In den letzten Tagen haben sich immer mehr Initiativen und Gruppen zu Wort gemeldet, so dass auch der Kölner Stadtanzeiger nicht mehr umhin kommt unter dem Titel „Protest gegen U-Bahn-Tunnel in Köln wächst(Web)“ / (Facebook) über den immer breiter werdenden Protest zu berichten.

  • Das Bündnis Verkehrswende Köln ruft auf zum Widerstand gegen den Missbrauch von Geldern für den ÖPNV zugunsten von Mega-Projekten wie dem Ost-West-Tunnel. Auf der Webseite gibt es Informationen und eine (Online-) Unterschriftenliste. Die Agora Köln unterstützt das Bündnis.
  • Eine unter dem Namen D-Gruppe zusammengeschlossene Expertenrunde hat ein Positionspapier Zur Zukunft der Stadtbahn und der Ost-West-Achse in Köln (PDF hier) veröffentlicht. Der KStA schreibt hierzu „Das Papier hat viel Substanz, setzt es sich Punkt für Punkt mit den Argumenten der U-Bahn-Befürworter auseinander. Außerdem sorgt es für Ärger in der Stadtverwaltung, weil zu den Verfassern einige ehemalige Mitarbeiter gehören […]“

Die Ratgruppe GUT fordert eine Einwohnerbefragung zum Ausbau der Ost-West-Achse und hat für kommenden Montag ebenfalls ein aktualisiertes Positionspapier angekündigt eine weitere Variante veröffentlicht.

Und schon seit langer Zeit informiert Köln kann auch anders über die Weichenstellung für die Zukunft unserer Stadt und hat auf der Webseite zahlreiche Hintergrund-Informationen, Präsentationen und Links zusammengetragen.  Zu finden sind dort die Links zu den verschiedenen Vorschlägen einzelner Ratsfraktionen oder zu den Beschlussvorlagen der Stadt Köln.


Agora Köln zur Ost-West-Achse

Eine ausführliche Stellungnahme der Agora Köln haben wir schon im Mai 2018 veröffentlicht. Eine Kurzfassung sowie die Langfassung gibt es hier auf unserer Webseite und als PDF zum Download.


Update 4.12.2018

Die Beschlussvorlagen im Ratsinformationssystem beinhalten unter Anlage 3 „Ergebnisse der ergänzten Nutzen-Kosten-Untersuchung“ eine Präsentation mit grob geschätzten Baukosten (ohne Tunnel: 250 Mio. Euro; langer Tunnel: 1.050 Mio Euro; Rhein-Tunnel (SPD): 1.130 Mio. Euro;  Variante 2+ (Vorschlag d. Verwaltung): 760 Mio. Euro) und der Nutzen-Kosten-Indikatoren (ohne Tunnel: 2,3; langer Tunnel: 0,8; Rhein-Tunnel: 0,4; Variante 2+: 1,0). In den letzten Wochen wurde immer wieder bemängelt, dass keine ausführliche Darstellung der Untersuchung vorliegen würde. Nun gibt es ein 15-seitiges Dokument plus Anlagen mit einer etwas ausführlicheren Darstellung der Zahlen (Download „Spiekermann-Gutachten“, PDF).
Das Gutachten schließt mit der Formulierung: „Angesichts des Planungsstands, der groben noch nicht abgesicherten Kostenschätzungen, des verwendeten nicht aktuellen Verkehrsmodells […] können sich ggf. noch Änderungen bei den Nutzen-Kosten-Indikatoren ergeben. […] Sie ist aber geeignet, als Basis für strategische Überlegungen und lokale Entscheidungen zu dienen.“

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  1. Pingback: Neugestaltung Ost-West-Achse | Agora Köln

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